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1月同比下滑近20%！上汽乘用车遭遇产品力瓶颈文 | 潘昱辰 编辑 | 徐喆要说今年1月市场表现最让人失望的自主品牌，恐怕要属上汽乘用车了。2019年1月，上汽集团乘用车分公司销售汽车60003辆，同比大幅下降17.84%。尽管乘用车公司的滑坡，只是上汽旗下各家整车厂集体下滑的一个缩影。然而考虑到1月份吉利、长城、奇瑞、比亚迪等竞争对手均实现同比增长，不进则退的市场表现的确值得上汽乘用车好好反思。

三夫户外2018年中报业绩预告显示，2017年上半年净利润为46.5万元，今年预计上半年净利润为240万元至263万元，同比增幅为416%至466%。330家中报预喜公司过去3年净利连续增长同花顺统计数据显示，中报业绩预喜的上市公司中，有330家上市公司过去三年净利润为正且连续增长。其中，华东重机、美年健康、达华智能、金一文化、合盛硅业、江特电机以及冠福股份等预告中报净利润同比涨幅居前。

周小羊表示，严厉打击假药之立法目的可以理解，但这导致类似《我不是药神》原型案例陆勇案屡屡发生也值得反思。他建议最高法以量刑指导意见的形式，或者最高法、最高检以批复的形式对类似药品刑事案件进行从宽指导和调整，防止一刀切，适时修改《药品管理法》，对药品和假药的定义作相应调整。

虽然产品要有定位式聚焦，但一个没有灵魂的产品是走不长远的。比如香飘飘的广告“香飘飘每年可卖出三亿多杯，杯子连起来可绕地球一圈”，虽然定位清晰，但扼杀了价值创新和企业升级。4年花了11个亿打广告，却只赚了9个亿净利润。3、营销团队和渠道正在逐渐老化

“如果起不到千万级的规模，在供应链里永远是很疲惫的状态，经常出问题”，他曾经感慨，“这个行业是不许你小而美的。”黄章也在反复回归。每次在公司门口见到那辆显眼的保姆车，魅族员工们就知道：老板又回来了。他曾经将危机的原因归咎于魅族失去了设计的初心。那些李楠主张的全产品线、机海战术、提升出货量等等，黄章其实并没有太大的兴趣——尽管两人的相遇曾经充满惺惺相惜的味道。

但在当下阶段，公司“超高速增长的模式已经成为历史了。”谈及2018年利亚德的公司业绩，李军对《证券日报》记者坦言。发展策略的调整是利亚德业绩增速放缓的一个重要原因。李军表示：“原来我们是两条腿走路，外延和内生共同造就了业绩的超高速增长，目前公司并购项目基本全部停掉，我们也有意放弃一些质量不佳的项目，以实现长期稳健发展的目的。”另一方面，李军告诉《证券日报》记者，公司近几年业绩的高增长也在客观上造成目前公司业绩基数大幅提高，也会影响增速。