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本次疫情对投资者情绪的影响和2003年类似，疫情不会改变牛市趋势，对股市短期冲击如何？空间上，以上证综指为例，2019年12月3日低点即2857点或将承压，但很难破2019年8月6日的低点即2733点，短期A股仍需消化情绪冲击。时间上，2003年非典疫情期间，每日新增确诊及疑似病例数在五一休市时均见顶回落，上证综指在4月28日盘中创下的低点即是疫情行情的底部。本次疫情带来的调整何时见到最 低点还需进一步观察每日新增病例数。见到低点后，市场仍需要一段时间盘整消化，等待疫情完全控制住。（本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP）

事实上，宜家已经意识到了体验的重要性，除了五棵松体验中心外，宜家牵手微信的家居快闪小程序也已上线，不仅支持线上付费，还增加了社交功能，消费者可以在付款之后直接发送礼物链接给微信朋友。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

“巴南政务”微博发布消息称，当前正值中等职业学校招生工作季，巴南区教委发现有自称位于重庆市巴南区东城大道南段的“重庆高铁轨道专业学校”，和位于重庆市巴南区东城大道588号的“重庆三峡联合职业大学”，通过各种媒体发布招生宣传广告，招收高铁、轻轨、幼教、护理、航空服务专业等专业学生。经向重庆市教委核实，根本不存在“重庆高铁轨道专业学校”；重庆三峡联合职业大学是民办教育培训机构，不具备中职学历教育资质，就业单位及待遇纯属虚假，涉嫌招生欺骗行为，请广大学生及家长提高警惕，谨防上当受骗。

比如在恶劣天气时自动变化速度限制，根据往期节日车流量信息在节日开始前就向车主发送躲避拥堵信息，随着情况变化加入潮汐车道、启用应急车道等等。如果把脑洞开的更大一点，甚至也可以在智能公路的硬件上实施更多魔法。在美国有一个名为Solar Roadway的众筹项目，提出把公路路面更换成智能太阳能面板，平时储存能源为电动汽车充电，在路面上现实行车信息，在下雪时甚至可以通过地面温度融化积雪。

最近几年，因为城市房价（房租）上涨倒逼很多农民工返乡，他们几乎没有在城市买房的能力，也就是说，户籍城镇化率的提升潜力在缩小，这对中国经济的发展构成了挑战。首先，我国进入一个高质量发展的阶段，需要提高经济的整体效率，但是，目前出现了两个趋势，一个是人口从大城市向小城市、从城市向乡村的流动，大幅延缓了常住人口与户籍人口城镇化率的增长；另一个是劳动力从相对高效的制造业向低效率的服务业流动。这两种流动的方向对中国提高经济效率构成了重大挑战，因为这意味着人口正在向低效率部门流动，而不是流向高效率的部门，会拖累中国经济的增长。

在这一点上，印度远逊于东亚各国，原因何在？首先，总有“中间商赚差价”。由于印度的土地改革不够彻底，政权未能渗透到基层，在政府与普通民众之间仍然存在着大量“食民而肥”同时抗拒管理的中间力量。在“中间商”的层层压榨之下，印度政府资源动员的能力受到很大限制。比如，在政府支持农村发展，出资兴修水利，改善底层人民生活环境时，经常出现补贴款项最终流进地主和富农阶层腰包的情况。由于这些中间力量把持着农村的分配权和话语权，真正需要帮助的贫农和佃农得不到真正的帮助。