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3同一个“梦想”——成为生活方式品牌制造从来都不会是互联网企业的重点，虽然蔚来和小牛都在招股书中一再强调其突出的研发及制造能力，但如果仅仅只是一家传统的电动车制造商，这两家企业几乎都不可能受到资本市场的热捧。生态与社区才是互联网企业最热衷讲述的故事。作为一家汽车厂商，蔚来会花大力气做一款App，敲钟仪式上还专门邀请蔚来车主一同见证，买不买车不重要，重要的是建立起用户的品牌感和社区感。

具体而言，预计5G网络的推出将产生以下影响：·遭受攻击的风险增加，并且攻击者有更多潜在的切入点：由于5G网络越来越基于软件，与重大安全缺陷相关的风险越来越重要，比如供应商内部糟糕的软件开发流程。这还将使威胁行为者更容易恶意地在产品中插入后门，并使其更难被发现。

美股三大股指1月26日以来走势（收盘线)（来源：新浪财经）Sevens Report公司总裁Tom Essaye表示，上周一些行业巨头财报令人失望给市场带来的冲击已经过去，许多投资者也意识到股市出现了超卖状况。他表示：“就目前而言，我们仍处于筑底阶段，但我认为不会再出现持续暴跌行情了。”

而据2017年中国国民经济和社会发展统计公报测算，城镇居民人均月可支配收入3033元，农村居民人均月可支配收入997元；城镇居民人均月消费支出1516.5元，农村居民人均月消费支出912.9元。我国的著名的历史或自然景点的门票大多在居民人均月收入的6%-10%。

责任编辑：鲍一凡C114讯 北京时间10月10日消息（艾斯）在欧盟委员会和欧洲网络安全局的支持下，欧盟成员国发布了一份欧盟对5G网络安全风险的评估报告。这一重大举措是执行欧盟委员会于2019年3月通过的安全建议的一部分，该建议旨在确保整个欧盟5G网络的高水平网络安全。

据了解，工信部的这份《特别公示车辆生产企业（第2批）公告》发布于2015年12月。此后的3个月，工信部装备工业司发布《道路机动车辆生产企业及产品（第281批）》目录，直接撤销13家乘用车企业的生产资质。这份名单包括双环汽车股份有限公司、庆铃汽车（集团）有限公司、江淮安驰汽车有限公司等，都已于2017年1月1日起停止了销售乘用车。其中，双环汽车生产的SCEO、小贵族等车型曾一度被消费者熟知，不过，由于这些车型都是“抄袭”豪车，也被称为国内“山寨车”鼻祖。庆铃汽车集团曾是中国汽车行业15家重点骨干企业之一，以庆铃汽车股份有限公司牵头，拥有10个重要零部件子公司，以及200多家配套企业。现在，庆铃汽车已经停止生产乘用车，但是，庆铃汽车集团旗下全资及控股企业集群仍继续保有相关生产资质，并正常产销。